Você conhece esses pequenos fatos sobrecilindros pneumáticos?
Cilindros pneumáticos são usados todos os dias. Quando se trata de seleção e uso, todos devem estar familiarizados com eles e podem até compartilhar muitos insights com facilidade. É certo que ainda existem alguns pontos de conhecimento que foram esquecidos por nós mesmos. Hoje, separei especialmente alguns. Talvez você já conheça alguns deles, mas vale a pena revisar para obter novos insights.
1. Preste atenção em manter uma distância entre cilindros pneumáticos paralelos
A distância entre os dois cilindros paralelos deve ser superior a 40mm; caso contrário, os interruptores magnéticos destes dois cilindros pneumáticos interferirão entre si, causando mau funcionamento.
2. A fiação dos interruptores magnéticos deve ser a mais curta possível
O comprimento da fiação não tem impacto no uso da função. No entanto, se a fiação for muito longa, a corrente será muito grande quando a chave for ligada, o que reduzirá a vida útil da chave. Caso a fiação deva ser muito longa, ultrapassando 5 metros, deverá ser utilizada uma caixa de proteção de contato.
Precauções para uso em ambientes especiais
1. Em ambientes magnéticos fortes, devem ser usados cilindros pneumáticos com forte resistência ao campo magnético.
2. Em ambientes com muita poeira, gotículas de água ou gotículas de óleo, devem ser utilizadas luvas protetoras telescópicas na lateral da haste do cilindro.
3. Em um ambiente onde haja pó de ferro e limalha de ferro nas proximidades, se nenhuma proteção for tomada, o ímã atrairá o pó de ferro e limalha de ferro para se acumular ao seu redor, enfraquecendo a força magnética dentro do cilindro, o que pode fazer com que o interruptor magnético não funcione.
4. Nota - O eixo do cilindro-de eixo único irá girar
A menos que seja um cilindro de eixo único-anti-rotação-, o eixo de um cilindro-de eixo único girará durante o movimento, o que pode fazer com que a conexão do parafuso na cabeça da haste do pistão se solte.
5. A haste do pistão nunca deve ser submetida a força radial
A haste do pistão só pode suportar forças axiais de empurrar e puxar. Não deixe que seja submetido a forças laterais só porque é grosso e resistente. Uma vez submetido a forças laterais, a haste guia e a parede interna do cilindro gerarão uma força especial, o que reduzirá bastante a vida útil do cilindro.
Se houver uma força radial, é essencial adicionar hastes-guia ou trilhos deslizantes para assistência, ou selecionar diretamente um cilindro com-trilhos deslizantes e hastes-guia integrados. Cilindros pneumáticos com hastes guia-e trilhos deslizantes integrados são geralmente mais caros do que aqueles com-construídos, mas são muito menores em tamanho. Basta escolher de acordo com a situação específica.
6. Devem ser tomadas medidas de proteção nas partes móveis do cilindro
. Os cilindros pneumáticos têm grande probabilidade de causar ferimentos. Cilindros de grandes diâmetros podem levar diretamente à invalidez ou até à morte. Se não houver cortina de luz de segurança na parte externa da máquina, devem ser tomadas medidas de proteção nas partes onde operam os cilindros pneumáticos.
7. Buffer adicional é muito importante
Quando a massa do objeto acionado é grande e a velocidade é alta, a capacidade de auto-buffer do cilindro geralmente é insuficiente. Devemos adicionar um amortecedor hidráulico ou configurar um circuito de desaceleração para auxiliar na desaceleração e parada.
8. Cilindros pneumáticos com hastes guia nunca devem ser usados como pontos de engrenagem
O ponto de parada está equipado com um cilindro de bloqueio dedicado. Não pense que um cilindro com haste guia também pode ser usado como ponto de parada. Não suporta impacto radial. Se for usada como ponto de parada, a haste guia se soltará dentro de alguns meses, causando posicionamento impreciso.
9. Os suportes devem ser projetados no meio de cilindros pneumáticos de{1}}curso longo
Um suporte deve ser projetado no meio do cilindro-de curso longo para superar a flacidez da haste do pistão, a flexão para baixo do cilindro do cilindro, bem como os danos causados pela vibração e cargas externas na haste do pistão.
10. Considere totalmente o impacto das situações de corte de energia e gás-e da operação incorreta do cilindro
Especialmente para o cilindro da pinça, ao manusear itens, se houver um corte repentino de energia ou gás-e nenhuma medida de proteção for tomada, isso poderá causar a queda dos itens, danificando a máquina ou os produtos. Se for necessário evitar o mau funcionamento do cilindro devido a falha de energia, uma válvula solenóide de bobina-dupla pode ser selecionada. Pode manter o movimento original do cilindro em caso de falha de energia.
11. A tubulação entre o cilindro e a válvula solenóide não deve ser muito longa
Se a tubulação entre o cilindro e a válvula solenóide for muito longa, dificultará a descarga e substituição do gás. Com o tempo, é provável que ocorra condensação.
12. Medidas anti-afrouxamento em ambientes vibrantes
Se o cilindro for utilizado em um ambiente de trabalho com alta viscosidade e vibração significativa, deve-se prestar atenção para evitar o afrouxamento do projeto, dos parafusos de instalação e de todos os elos de conexão.
13. Lubrificação do Cilindro
Hoje em dia, a maioria dos cilindros pneumáticos são pré{0}}preenchidos com graxa, portanto não há necessidade de adicionar óleo lubrificante. No entanto, uma vez adicionado o óleo lubrificante, o fornecimento de óleo não pode ser interrompido porque a graxa pré{2}}adicionada pode ser removida. A falha no fornecimento de óleo causará mau funcionamento do cilindro.
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