Cilindros Pneumáticose os motores pneumáticos são os elementos de atuação dos sistemas de transmissão pneumática. Eles convertem a energia de pressão do ar comprimido em energia mecânica. Os cilindros pneumáticos são usados para obter movimento alternativo linear ou oscilante, enquanto os motores pneumáticos são usados para obter movimento rotativo contínuo.
1. Classificação de Cilindros Pneumáticos
De acordo com diferentes padrões, os Cilindros Pneumáticos podem ser classificados das seguintes maneiras.
(1) De acordo com a direção em que o ar comprimido atua na face final do pistão, os Cilindros Pneumáticos podem ser classificados em Cilindros Pneumáticos de simples-ação e Cilindros Pneumáticos de dupla-ação. O movimento de um cilindro pneumático de{4}}ação única em apenas uma direção é acionado pela pressão do ar, e a reinicialização do pistão é obtida pela força da mola ou da gravidade. O movimento alternativo do pistão em um cilindro pneumático de dupla{6}ação é realizado por ar comprimido.
(2) De acordo com as características estruturais, eles podem ser classificados em Cilindros Pneumáticos de pistão, Cilindros Pneumáticos de palhetas, Cilindros Pneumáticos de diafragma e Cilindros Pneumáticos de amortecimento a gás-líquido.
(3) De acordo com as funções dos Cilindros Pneumáticos, eles podem ser classificados em Cilindros Pneumáticos comuns e Cilindros Pneumáticos especiais. Cilindros pneumáticos comuns referem-se principalmente a cilindros pneumáticos de ação simples de pistão e-de dupla ação. Cilindros pneumáticos especiais incluem cilindros pneumáticos de amortecimento de gás-líquido, cilindros pneumáticos de diafragma, cilindros pneumáticos de impacto, cilindros pneumáticos de reforço, cilindros pneumáticos de passo, cilindros pneumáticos rotativos, etc.
2. Cilindro pneumático-de ação simples
Um cilindro pneumático-de ação simples refere-se a um tipo de cilindro pneumático em que o ar comprimido apenas aspira ar em uma extremidade e faz com que o pistão se mova. O retorno do pistão é auxiliado por outras forças externas (como gravidade, força da mola, etc.). Seu princípio estrutural é mostrado na Figura .
Figura : Princípio estrutural do cilindro pneumático de{0}ação simples
Características dos cilindros pneumáticos de pistão-de simples ação
(1) Devido à entrada de ar-unilateral, a estrutura é simples e o consumo de ar é baixo.
(2) Devido ao uso da reinicialização da mola, uma parte da energia do ar comprimido é utilizada para superar a força de reação da mola, reduzindo assim o impulso de saída da haste do pistão.
(3) Curta distância efetiva de viagem;
(4) O impulso e a velocidade de movimento da haste do pistão variam durante o curso. Portanto, os cilindros pneumáticos de pistão-de ação simples são usados principalmente em cenários-de curso curto, onde o empuxo e a velocidade de movimento da haste do pistão não são altamente exigidos, como em dispositivos de posicionamento e fixação.
3. Cilindro pneumático linear de dupla-ação
Em um cilindro pneumático-de dupla ação, todo o movimento alternativo do pistão é acionado por ar comprimido. O cilindro pneumático de-haste dupla-de ação simples é o tipo de cilindro pneumático comum mais amplamente utilizado e sua estrutura é mostrada na Figura 1-3. Ambas as tampas finais do cilindro pneumático são equipadas com portas de admissão e exaustão. Quando a admissão é feita a partir da porta de ar na tampa da extremidade lateral sem haste, a haste do pistão é empurrada para se estender; inversamente, quando a admissão é feita a partir da porta de ar na extremidade lateral da haste, a haste do pistão é empurrada para retrair. Os cilindros pneumáticos de dupla ação têm as vantagens de estrutura simples, força de saída estável e curso que podem ser selecionados conforme necessário. No entanto, uma vez que conseguem o movimento de extensão e retracção actuando alternadamente o ar comprimido sobre o pistão, a área de acção efectiva do ar comprimido durante a retracção é relativamente pequena, de modo que a força gerada é menor que o impulso gerado durante a extensão. Geralmente é usado em máquinas de embalagem, máquinas de alimentos, máquinas de processamento e outros equipamentos.
Figura Cilindro pneumático de-haste dupla-de ação simples
4. Cilindro Pneumático Fino
O Cilindro Pneumático tipo fino, também conhecido como Cilindro Pneumático tipo diafragma, possui uma estrutura mostrada na Figura 1-4. Ele usa ar comprimido para empurrar o pistão para alternar através de um diafragma. Tem as vantagens de estrutura compacta, simplicidade, fácil fabricação, baixo custo, manutenção conveniente, longa vida útil, baixo vazamento e alta eficiência. É adequado para acessórios pneumáticos, válvulas de controle automático e aplicações de curso curto-. É composto principalmente de peças como o corpo do cilindro pneumático, o diafragma e a haste do pistão, e pode ser de simples-ação ou dupla ação.
Figura Cilindro Pneumático de Diafragma
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