Cilindro pneumáticoMontagem
A configuração do cilindro deseja estar a par dos elementos subsequentes:
1. Limpeza: Antes da instalação, o cilindro e a posição de configuração precisam ser limpos primeiro para evitar que as impurezas entram no cilindro ou fazendo com que o cilindro e o recurso de configuração não sejam mais apertados .
2. Lubrificação: Antes da configuração, a graxa deve ser alcançada entre o cilindro e a função de configuração para que o cilindro possa deslizar sem problemas para a função de configuração .
3. posicionamento: No curso da instalação, verifique se o cilindro e a função de instalação são porque ele precisa ser colocado, para não raciocinar o cilindro às pinturas normalmente devido ao desvio .
4. constante: Após o término da instalação, o cilindro precisa ser constante na posição de instalação para garantir que o cilindro não seja mais livre ou cair por causa da vibração .
5. Dê uma olhada em: Após a conclusão da instalação, é crucial as milhas para testar para garantir que o cilindro possa obra de arte normalmente e testar se há ou não problemas ao longo do vazamento de ar lateral .
Gasolina do cilindro pneumático
Pneumatic cylinder fuel manner that inside the running method of the cylinder, the fuel in the cylinder leaks into unique cylinders or gasoline paths, ensuing in a reduction in the air pressure inside the fuel direction, which affects the ordinary operation of the fuel route. This phenomenon is typically resulting from negative cylinder seal, fuel path connection is not tight and so forth. if you want to keep Longe da prevalência de conluio da gasolina do cilindro pneumático, é fundamental fortalecer o aperto do cilindro e o aperto da conexão do ar, e frequentemente testar e manter o sistema de ar para descobrir e acabar com os problemas no tempo .
a maneira de confirmar se o conluio do combustível do cilindro ou não
Dê uma olhada se o cilindro não está mais em gasolina, você pode executar as etapas subsequentes:
1. teste o óleo do motor: se o óleo estiver localizado para ser preto ou fino, pode ser devido à gasolina do cilindro .
2. Dê uma olhada no tubo de escape: se houver fumaça branca ou vapor de água dentro do tubo de escape, pode ser devido ao gás dentro do cilindro .
3. Verifique o desempenho geral da média do motor: se a aceleração do motor for arriscada, ou o jitter, banca e situações específicas surgirem durante o uso, pode ser por causa do combustível do cilindro .
4. Verificação de compressão: use um medidor de compressão para verificar cada cilindro . se forem as milhas localizadas que o custo de compressão de um cilindro é substancialmente diminuído do que o de vários cilindros, pode ser devido ao combustível do cilindro .}}}}}}}}
Se uma ou mais das etapas acima se levantarem, pode haver um problema de gasolina do cilindro ., é muito defendido reparar ou substituir elementos relacionados no tempo .
