1. A estrutura básica do cilindro
O chamado atuador pneumático é um elemento que usa o ar comprimido como energia e o mecanismo de acionamento executa movimentos lineares, balançados e rotativos .
Pegue o cilindro básico mais comum como exemplo e veja o que está dentro .
Então, a pergunta é: eu me pergunto se você pode ver se é um cilindro de ação única ou um cilindro de ação dupla depois de olhar para a imagem acima?
2. Classificação de cilindros
Cilindro de ação única:
Apenas um lado do pistão é fornecido com ar, e a pressão do ar empurra o pistão para gerar impulso para estender e retornar pela primavera ou seu próprio peso .
É como, mesmo que você seja um único cachorro, você pode ir à quadra de squash e se divertir . porque a abóbora voltará para você por causa do salto .
Cilindro de ação dupla:
Há pressão de ar em ambos os lados do pistão do cilindro para obter ação para frente ou para trás .
Então, para colocar de outra maneira, torna -se - você teve a sorte de encontrar sua deusa, e agora pode jogar badminton com ela .
3. tampão cilindro
No entanto, o cilindro também tem um problema . se o dispositivo buffer não for usado, quando o pistão se mover até o final, especialmente o cilindro com derrame longo e alta velocidade, a energia cinética do pistão atingindo a cobertura final será muito grande, o que danificará facilmente as peças e encurtará a vida do cilindro. .
Além disso, o ruído causado pelo impacto é bastante terrível . Se o ruído de um cilindro sem um dispositivo tampão for 70dB, o ruído de toda a fábrica será tão alto quanto 140dB, como estar no limite de um avião a jato por um longo tempo {.}} »
Como resolver esses problemas? Nossos designers fizeram um design de buffer para o cilindro .
(1) tampão hidráulico
O primeiro e mais simples método de tampão de cilindro é instalar um tampão hidráulico na extremidade frontal do cilindro .
A seguir, é apresentado o princípio de funcionamento do tampão hidráulico:
Através do design exclusivo do orifício de amortecimento, o óleo mineral é usado como meio para perceber suavemente a transição de carga de luz de alta velocidade para carga pesada de baixa velocidade .
Recursos: A ampla faixa de energia pequena a grande energia não precisa ser ajustada, o que pode obter a melhor absorção de energia .
(2) Buffer de borracha
Para uma instalação mais compacta na fábrica, os designers pensaram em outro método, o segundo método: tampão de borracha . (as almofadas de mato são fornecidas nas duas extremidades da haste do pistão)
Precauções:
1) A capacidade de buffer é fixa e imutável, e a capacidade de buffer é pequena . é usada principalmente em pequenos cilindros para evitar ruído de operação .
2) É necessário prestar atenção ao fenômeno da deformação e descamação causada pelo envelhecimento da borracha .
3) Buffer de ar
O terceiro método: tampão de gás . (quando o pistão se move, a manga do buffer e o anel de vedação atuam juntos para formar uma câmara de ar fechada/cavidade tampão de um lado para obter o buffer .)
O gás na câmara tampão só pode ser descarregado através da válvula tampão . quando a abertura da válvula tampão é muito pequena, a pressão na cavidade aumenta rapidamente e a pressão produz uma força de reação no pistão, desacelerando assim o pistão até parar .}}}}}}}}}
Precauções:
1) Ajustando a abertura da válvula buffer, a capacidade do buffer pode ser ajustada . quanto menor a abertura, maior a força de amortecimento .
2) O buffer é realizado usando a pressão traseira quando o cilindro opera . A pressão de trás do cilindro é pequena . A capacidade de buffer também será menor . ao usar, preste atenção ao método de controle da taxa de carga e velocidade do cilindro .}
4. interruptor magnético
Neste ponto, sabemos como o cilindro se move livremente ., mas existem regras para tudo, assim como o movimento dos cilindros . estão todos em vigor? Você cruzou a linha? Quem deve supervisionar isso?
Switch magnético - é um sinal de feedback para julgar se o cilindro está funcionando no lugar e controla a válvula solenóide correspondente para concluir a ação de comutação .
Princípio: o anel magnético que se move com o pistão se aproxima ou deixa o interruptor, e os interruptores são atraídos ou desconectados pela magnetização, e um sinal elétrico é enviado .
Features: It is not necessary to set the mechanical control valve and its mounting bracket at both ends of the cylinder stroke, and does not need to set the striker at the end of the piston rod, so it is easy to use, compact in structure, high in reliability, long in life, low in cost, and fast in switching response time. , has been widely used.
Lubrificação do cilindro
Além disso, também queremos falar sobre lubrificação, o objetivo é reduzir os danos do movimento do cilindro ao próprio cilindro e prolongar a vida útil do cilindro .
Lubrificar com óleo:
Use um lubrificador para misturar óleo lubrificante no ar comprimido e entregue -o ao cilindro .
Lubrificação não petrolífera:
Use apenas graxa embutida, não há necessidade de usar o lubrificante para suprimento de óleo; Evite a contaminação da embalagem de alimentos e medicamentos por partículas de óleo durante o transporte, influência nas propriedades de alguns pigmentos químicos industriais ou influência na precisão dos instrumentos de teste, etc. . .
Atualmente, a maioria dos fabricantes percebeu completamente o cilindro não combustível .
Precauções:
Depois que o óleo lubrificante é usado, ele precisa ser usado continuamente . uma vez desativado, a vida útil cai dramaticamente .
